В сельском хозяйстве без водителя никуда. Кто доставит на поле семена, которые в будущем дадут урожай? Кто привезёт удобрения? Что уж говорить о летнем сезоне, когда работники сменяют друг друга днем и ночью, чтобы на полях всегда была вода для полива. Именно этим занимается герой нашего выпуска, Сергей Васильевич Корчагин — лучший водитель Группы «АГРОИНВЕСТ» 2022 года по итогам производственных соревнований.
Нашел свое призвание
Сергей Васильевич родился в Касторенском районе в селе Верхотопье в 1968 году. Его воспитывала мама, больше детей в семье не было, так и жили вдвоем. Часто мальчишек сажают за руль старшие товарищи или родственники, но Сергей Васильевич на вопрос об этом пожимает плечами: все сам. Уже после окончания средней школы отправился учиться на шофера по направлению от военкомата, за три месяца освоил программу и с тех самых пор не видит свою жизнь без автомобиля. Такое случается, когда человек находит свое призвание.
В 1986 Сергей Васильевич покинул родное село — отправился служить в ракетные войска советской армии. Два года пролетели вдали от дома, в Польской Советской Республике, но любимое дело всегда было рядом. В армии Сергей был водителем, возил оборудование для проверки ракет. Домой он приехал уже опытным шофером, а не новичком, каким уезжал.
Любую машину нужно чувствовать
«Вернулся в родной колхоз, председатель дал машину и пошла жизнь», — о начале своей карьеры Сергей Васильевич вспоминает с улыбкой. Первым его автомобилем был ЗИЛ, на нем водитель ездил почти двадцать лет и на нем же в 2006 году пришел работать в «АГРОИНВЕСТ». Следующей машиной шесть лет спустя стал МАЗ, когда была открыта категория «Е».
«У грузовой машины совсем другие объемы. Особенно заметно на поворотах, такой длинный хвост, как бы под себя никого не подмять. Просто чувствовать нужно», — Сергей Васильевич все знает о трудностях вождения такого большого автомобиля. Ничего удивительного, он за рулем почти сорок лет и действительно понимает свой транспорт.
Даже на наши вопросы трудолюбивый работник ответил без отрыва от производства, прямо в кабине новенького SHACMAN по дороге к полю, на которое доставлял удобрения. Таких автомобилей в общество завезли всего два, один из них заслуженно получил лучший водитель Группы. Просторная кабина, современное техническое оснащение, даже полиэтиленовое защитное покрытие на пассажирском сидении всё ещё на месте: «не успел снять, сразу ушёл с головой в работу». Сергей Васильевич гордится новой машиной, что может быть лучше для человека, который не представляет свою жизнь без дороги? Только на вопрос о старом родном МАЗе он признался, что немного скучает: «Конечно, как-никак десять лет вместе. Все болячки уже знаешь».
Владимир Подпоринов, генеральный директор «Касторное-АГРО-Инвест»: — Сергей Васильевич работает здесь с самого открытия, первоклассный специалист, ни одной аварии. Автомобиль всегда в полном порядке, работа выполнена вовремя. В коллективе его ценят и уважают, в случае чего всегда придет на помощь. Прекрасный специалист и человек.
Водитель и автомобиль — одна команда
Рабочий день начинается в восемь утра, с путевого листа и встречи с медсестрой. «Дышать в трубочку» нужно каждое утро, не зря Сергей Васильевич считает обязательными качествами работника своей профессии ответственность, трудолюбие и трезвость. Даже новую машину обмывали с учетом профессии, кружкой чая и кусочком торта.
Каждое утро в автомобиле нужно проверить уровень тормозной жидкости и масла. Благодаря грамотной эксплуатации и своевременному обслуживанию техника служит долго, риск аварий сводится к минимуму. У водителей есть список того, что необходимо проверять, но за годы работы Сергей Васильевич успел выучить его наизусть. Тут дело не только в механической памяти, нужно просто знать, как работает его машина, «чувствовать» ее, понимать габариты, подходить к каждой ситуации индивидуально. В качестве примера наш герой приводит обычную для сельских дорог ситуацию: автомобиль забуксовал из-за грязи. Грузовую машину не получится просто подтолкнуть, здесь нужен особый подход. Водитель чувствует, можно ли немного поднажать и выехать на дорогу или лучше ждать трактор, если не хочешь окончательно застрять.
То же самое с ремонтом. Запаска и инструменты всегда с собой, но объяснить процесс ремонта Сергей Васильевич не может: «Что же тут непонятного? Просто видишь проблему и устраняешь ее. Если не можешь сам, просишь о помощи». Вот так просто, как будто автомобиль и его водитель — это одна слаженная команда, участники которой понимают друг друга с полуслова. Хотя, почему «как будто»?
Он знает дороги наизусть
Легковым и грузовым транспортом Сергей Васильевич не ограничился, права для управления трактором у него тоже есть. Но дорога, как он сам признался, гораздо интереснее поля. До восьмидесяти километров асфальта без разметки и дорожных знаков, другой человек здесь заблудился бы, а наш водитель ориентируется как у себя дома. Даже в сезон полива, доставляя воду на поле в ночную смену, легко находит дорогу, потому что давно знает ее наизусть. Начальнику достаточно дать задание: что и куда доставить.
«Едешь на машине, вокруг все цветет, что же тут скучного?», — не зря говорят, что красота в глазах смотрящего. После рассказа о любимых дорогах кто угодно задумается, а не стать ли ему водителем грузового автомобиля.
Но что делать, чтобы быть в этой профессии лучшим? Кому как ни Сергею Васильевичу знать ответ на этот вопрос. Однако на расспросы о полученной награде он только скромно пожимает плечами: «Приятно, конечно, что руководство ценит, но я просто выполнял свою работу. В нашем деле главное свою жизнь сберечь и окружающих». И с этой задачей Сергей Васильевич прекрасно справляется: за 36 лет за рулем ни одной аварии.
Путь домой
После дальней дороги всегда приятно вернуться к родным. Даже здесь наш водитель работает не покладая рук, его ждет целое хозяйство, куры и десять бычков! С животными Сергей Васильевич управляется вдвоем с женой Ниной Дмитриевной: подъем в четыре утра, всех покормить, везде убрать, а потом на работу.
Дети перебрались в город, дочь Валентина живет в Воронеже, а сын Павел в Липецке. В родное село Верхотопье стараются приезжать на выходные и праздники, а главное — привозят с собой внуков. Старшая, Настя, уже заканчивает седьмой класс и успела прокатиться в кабине грузовой машины. Младшему нет даже двух лет, но дедушка уже ждет, когда сможет дать подержаться за руль автомобиля и ему.
Сергей Васильевич с женой гордятся успехами детей, но сами переезжать в город не хотят: «Интересно, конечно, съездить посмотреть, но потом обязательно вернуться в родную деревню. У нас тут чистый воздух, ни светофоров, ни пробок. Только если в грязи увяз, вот тогда настоящая пробка!»
