Первые месяцы года традиционно знакомят сотрудников Группы «АГРОИНВЕСТ» с докладами, прозвучавшими на итоговом мероприятии холдинга. На нем приглашенные спикеры поделились информацией, которая может быть полезна многим специалистам компании. Алексей Николаевич Швейцов, директор центра продаж маркетинга и сервиса «КЗ Ростсельмаш», рассказал о том, как обстоят дела на рынке сельскохозяйственной техники.
По словам Алексея Швейцова, в этой области покупательная способность аграрных предприятий снижается уже много месяцев подряд, что замечают все производители техники. Причина кроется в росте издержек и падении рентабельности, а также высокой ключевой ставке и низкой доступности заемного капитала. С 2021 по 2025 год рентабельность зерновых упала с 63% до 23%, а вслед за ней снизились поставки зерноуборочных комбайнов всех производителей конечным потребителям. Именно здесь отмечен наибольший отрыв от 2021 года, приобретение упало на рекордные 63%. Тракторов с шарнирно-сочлененной рамой в сумме поставили на 50% меньше, чем в 2021 году, кормоуборочных комбайнов — на 44%.
Падение спроса происходит на фоне неудовлетворительных стартовых позиций. Более 50% парка техники используются за пределами срока эксплуатации. Общий дефицит составляет порядка 18%, что вполне понятно. На данный момент, если производитель избавится от дефицита и докупит машины, их окупаемость составит более десяти лет.
В сложившейся ситуации есть несколько возможностей, к которым прибегают аграрии. Это повышение рентабельности производства благодаря увеличению площадей рапса, сои и других культур, стоимость которых остается на высоком уровне по сравнению с упавшим зерновыми.
Также имеет смысл проводить работу для получения государственных субсидий, которые распространяются в том числе на коммерческий лизинг.
Разумеется, одно из самых перспективных направлений в повышении эффективности технического парка заключается в его грамотной логистике. «Часто случается, что на производстве говорят о потребности в мощных машинах. Но, когда соответствующая техника появляется, используют не все возможности ее ресурсов, — отметил Алексей Николаевич.
В качестве примера спикер привел ситуацию, когда во время мониторинга было обнаружено, что порядка 40% рабочего времени техника простаивала с включенным двигателем. То есть расход топлива сохранялся, а эффективность оставалась нулевой.
Таким образом, система мониторинга может существенно ускорить работу, а за ней и повысить рентабельность производства.
